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工人日?qǐng)?bào)-中工網(wǎng)記者 張翀 通訊員 肖哲 方俊賢 鄒澤鋒

近日，隨著6號(hào)橋最后一榀預(yù)制箱梁架設(shè)完成，標(biāo)志著由中交二航局承建的廣東省中山市翠亨新區(qū)翠海道地下綜合管廊及同步建設(shè)工程PPP項(xiàng)目未來大道全線貫通。

項(xiàng)目位于廣東省中山市翠亨新區(qū)起步區(qū)，主要建設(shè)內(nèi)容包括綜合管廊工程、道路及附屬工程和隧道工程三個(gè)部分，涉及軟基處理、道路、橋梁、道路排水、交通設(shè)施、照明和綠化等工程。其中，未來大道全長(zhǎng)約9.2公里，起于翠濤路，終于南浦路，包括2座隧道、3座橋梁，采用雙向8車道標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)時(shí)速60公里。

該道路處于沿海軟弱地層，淤泥質(zhì)土分布較厚、全線開挖深度大，同時(shí)因管廊工程涉及多處避讓及下穿等難點(diǎn)，施工組織難度大。項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)采用錘擊貫入法和靜壓法施工把預(yù)應(yīng)力高強(qiáng)度管樁（PHC）如定海神針般立于淤泥層，強(qiáng)化道路軟基；采用放坡開挖+鉆孔灌注樁+鋼筋混凝土米字型橫撐的基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)，安全完成下穿隧道施工；橋梁采用筑島圍堰施工，用雙層鋼板樁作為承臺(tái)支護(hù)結(jié)構(gòu)克服基坑開挖深度達(dá)8米難題，鉆孔灌注樁深入河床34米，穩(wěn)穩(wěn)支撐橋梁結(jié)構(gòu)。

未來大道建成后，將改善中山市翠亨新區(qū)的交通條件，完善翠亨新區(qū)區(qū)域路網(wǎng)布局，方便廣大市民出行。同時(shí)，作為連接深中通道中山段起點(diǎn)的對(duì)接主干道，項(xiàng)目的建設(shè)將促進(jìn)中山加速對(duì)接深圳。

來源：工人日?qǐng)?bào)客戶端