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8月20日，在業(yè)主、總包、監(jiān)理、設(shè)計、勘察以及政府監(jiān)管單位的見證下，中國安能三局武漢分公司長江新城工程項目部新區(qū)大道綜合管廊頂管段順利破土頂進(jìn)。

“鐵拳號”頂管機蓄勢待發(fā)

武漢長江新城新區(qū)大道工程西起解放大道，東至三環(huán)線，全長約3.97公里，含解放大道-新區(qū)大道立交節(jié)點、跨朱家河橋梁以及下穿鐵路地道、綜合管廊等工程，是長江新城起步區(qū)內(nèi)東西向“三橫、六縱”配套路網(wǎng)框架的重要組成部分。其中中國安能武漢分公司承攬施工標(biāo)段內(nèi)的綜合管廊工程含雙向360延米頂管段和456延米明挖現(xiàn)澆段。頂管段采用雙圓混凝土頂管穿越現(xiàn)狀軌道交通21號線區(qū)間，設(shè)計管徑DN3000mm，頂管壁厚270mm，外徑DN3540mm，兩端設(shè)置始發(fā)井與接收井，跨地鐵盾構(gòu)區(qū)間設(shè)計φ850@600三軸攪拌樁門式加固，頂進(jìn)設(shè)備采用土壓平衡式頂管機進(jìn)行頂進(jìn)，技術(shù)難度高，施工影響大。

丙烯酸鹽噴膜防水施工

面對首次開展市政大頂管施工工藝的挑戰(zhàn)，自工程開工以來，項目部就將該分部項目作為重點難點來攻關(guān)。工程局、分公司領(lǐng)導(dǎo)多次來現(xiàn)場指導(dǎo)，項目部黨委一班人團(tuán)結(jié)帶領(lǐng)全體員工，鼓足干勁，攻堅克難，組織技術(shù)人員編寫頂管工程、深基坑工程兩項超危大工程專項施工方案，并順利通過專家評審，兩項科研課題《近接穿越地鐵頂管施工技術(shù)研究》《近接穿越地鐵頂管施工BIM可視化分析研發(fā)》也成功獲得集團(tuán)公司審批。同時，應(yīng)業(yè)主方將頂管工程工期由5個月壓縮至3個月的要求，項目部科學(xué)優(yōu)化施工方案，倒排工期計劃，制定安全質(zhì)量專項保障措施，組織現(xiàn)場24小時連續(xù)施工，有效縮短了施工時間，在一個月內(nèi)完成了頂管始發(fā)井主體結(jié)構(gòu)210噸鋼筋綁扎、600方混凝土澆筑，并一次驗收通過，滿足頂進(jìn)施工條件。

工作井底板澆筑

此次頂管順利破土頂進(jìn)，極大鼓舞了項目部全體員工的干勁和士氣，長江新城項目部也將以此次重大進(jìn)度節(jié)點作為新的起點，針對頂管頂進(jìn)施工過程中的頂管軸線姿態(tài)、頂管標(biāo)高控制以及對地鐵21號線的施工保護(hù)等重難點，精心組織施工，守牢安全紅線，確保高質(zhì)量完成頂管頂進(jìn)任務(wù)，時刻保持攻堅克難、敢打必勝的決心，加強質(zhì)量安全進(jìn)度管理，為公司發(fā)展貢獻(xiàn)“新區(qū)力量”。